方向盘雨刮控制器

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所属分类:[微创新]

也许你是一位驾驶多年的老司机,可能你未曾想过我们经常使用的雨刮控制器,还可以以其他一种形式存在。

设计师从用户的原始心理模型出发进行设计构建,该项目将汽车雨刮器重新设计,以便于更加以人为中心的方式来应对简单的互动,同时减少驾驶员双手脱离方向盘的操作方式,提高了一定程度的安全性,而不是要去操作在方向盘后面的控制杆,该系统以两个遥控表盘的形式直接位于方向盘上:一个用于控制前部雨刷,一个用于控制后部雨刷。只需向左旋转即可启动前雾和速度之间的交替,或者使用相同的方式对后面雨刷进行做同样的操作。

雨刷_01

多年来,我已经有了一些汽车,而不是曾经掌握了挡风玻璃刮水器控制!我知道我并不孤单 这个难以看到的杠杆与所有的拨号,按钮和小行话...任何人都有可能会想出来,特别是当你不使用它每天?

设计解构了原始设计师的心理模型后,该项目将风挡玻璃刮水器重新设计为以更加以人为中心的方式来应对简单的互动。而不是在后面,系统以两个遥控表盘的形式直接位于方向盘上:一个用于前部雨刷,一个用于后部。只需向左旋转即可启动前雾和速度之间的交替,或者使用权利对后面做同样的操作!谁知道这可能很简单?

设计师:Claire Puginier

雨刷_03

挡风玻璃

windshield_wiper2

挡风玻璃

雨刷_04

愚人小编很难断定这种设计究竟是对百年汽车传统思想的挑战,真正满足用户心理和人体工程的设计?还是一款标新立异,把功能强加到方向盘上大胆猜想。细心思索后,再又联想到小编每天使用的Qwerty的键盘,它布局设计延传至今,也并非是把英语中所有字母的出现频率,把出现频率最高的字母放在打字机中行这样手指不用移动就能按到,把出现频率低一点的字母放在上行这样的最佳效用的设计,真正人体工学键盘布局之所以未能代替Qwerty键盘布局,主要的原因很直白也很简单,就是人们难以适应新的布局,效用再高,再符合人体工程学,用户不买账。由此类推现有的汽车雨刷控制杆恐怕一时间可能也无法被取代,这款新设计要被人们接受还需加以时日。

 

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